head_banner

A CCS a Combined Charging System for DC Fast Car Charger Station rövidítése

CCS csatlakozók
Ezek az aljzatok gyors egyenáramú töltést tesznek lehetővé, és úgy tervezték, hogy nagyon gyorsan feltöltsék az elektromos autókat, amikor távol van otthonától.

CCS csatlakozó

A CCS a Combined Charging System rövidítése.

Az új modelljeiken a Hyundai, a Kia, a BMW, az Audi, a Mercedes, az MG, a Jaguar, a Mini, a Peugeot, a Vauxhall/Opel, a Citroen, a Nissan és a VW gyártói is használják.A CCS egyre népszerűbb.

A Tesla CCS-aljzatot is kínál Európában, kezdve a Model 3-mal.

Zavarba ejtő darab: A CCS aljzat mindig 2-es vagy 1-es típusú aljzattal van kombinálva.

Például Európában gyakran találkozik a „CCS Combo 2” csatlakozóval (lásd a képet), amelynek felül a 2-es típusú AC csatlakozója, alul pedig a CCS DC csatlakozója van.

2-es típusú csatlakozó a CCS Combo 2 aljzathoz

Ha gyorstöltést szeretne egy autópálya-szervizben, vegye ki a lekötött Combo 2 csatlakozót a töltőgépből, és dugja be autója töltőaljzatába.Az alsó DC csatlakozó lehetővé teszi a gyors töltést, míg a felső 2-es típusú rész ilyenkor nem vesz részt a töltésben.

A legtöbb gyors CCS-töltőpont az Egyesült Királyságban és Európában 50 kW egyenáramú, bár a legutóbbi CCS-telepítések általában 150 kW-osak.

Jelenleg még CCS töltőállomásokat is telepítenek, amelyek elképesztően gyors, 350 kW-os töltést tesznek lehetővé.Ügyeljen arra, hogy az Ionity hálózat fokozatosan telepítse ezeket a töltőket Európa-szerte.

Ellenőrizze az Önt érdeklő elektromos autó maximális egyenáramú töltési sebességét. Az új Peugeot e-208 például akár 100 kW egyenárammal is tölthető (elég gyors).

Ha van CCS Combo 2 aljzat az autójában, és otthon szeretne AC-ról tölteni, egyszerűen csatlakoztassa a normál 2-es típusú csatlakozót a felső felébe.A csatlakozó alsó DC része üres marad.

CHAdeMO csatlakozók
Ezek lehetővé teszik a gyors egyenáramú töltést nyilvános töltőpontokon, otthontól távol.

A CHAdeMO a CCS szabvány riválisa a gyors egyenáramú töltés terén.

A CHAdeMO aljzatok a következő új autókon találhatók: Nissan Leaf (100%-ban elektromos BEV) és Mitsubishi Outlander (részben elektromos PHEV).

CHAdeMO csatlakozó

A régebbi elektromos autókon is megtalálható, mint a Peugeot iOn, a Citroen C-Zero, a Kia Soul EV és a Hyundai Ioniq.

Ahol CHAdeMO aljzatot látsz az autóban, ott mindig egy másik töltőaljzatot látsz mellette.A másik aljzat – akár 1-es, akár 2-es típusú – az otthoni váltóáramú töltéshez való.Lásd alább a „Két aljzat egy autóban” című részt.

A csatlakozóháborúkban úgy tűnik, hogy a CHAdeMO rendszer jelenleg alulmarad a CCS-vel szemben (de lásd alább a CHAdeMO 3.0-t és a ChaoJi-t).Egyre több új elektromos autó részesíti előnyben a CCS-t.

A CHAdeMO-nak azonban van egy jelentős technikai előnye: ez egy kétirányú töltő.

Ez azt jelenti, hogy áram áramolhat a töltőből az autóba, de a másik irányba is az autóból a töltőbe, majd onnan a házba vagy a hálózatba.

Ez lehetővé teszi az úgynevezett „Vehicle to Grid” energiaáramlást vagy V2G-t.Ha rendelkezik megfelelő infrastruktúrával, akkor az autó akkumulátorában tárolt villamos energiával is elláthatja házát.Alternatív megoldásként elküldheti az autó elektromos áramát a hálózatra, és fizetni kell érte.

A Teslák rendelkezik egy CHAdeMO adapterrel, így használhatják a CHAdeMO gyorstöltőket, ha nincsenek feltöltő a közelben.


Feladás időpontja: 2021-02-02
  • Kövess minket:
  • Facebook
  • linkedin
  • twitter
  • Youtube
  • instagram

Hagyja üzenetét:

Írja ide üzenetét és küldje el nekünk