Japán CHAdeMO ChaoJi bemenetek EV töltő aljzat elektromos jármű bemenetek

ChaoJi SocketCHAdeMO 3.0DC gyorstöltő ChaoJi járműbemenetek

2018. augusztus 22-én a CHAdeMO Association, a CHAdeMO, a legszélesebb körben elterjedt egyenáramú töltési szabvány és a CEC (China Electrical Commission), a leginkább a Kínai Népköztársaságban használt GB/T szabvány szolgáltatója bejelentette közös együttműködését. új szabvány kidolgozása1.Egy e-mobilitási híroldal „majdnem megdöbbentő hírként2” jellemezte a történetet, amely nemcsak az e-mobilitási médiában, hanem általánosabb médiában is megjelent.Meglepő volt, mert az elmúlt évtizedben a több, egymással párhuzamosan létező szabvány magától értetődővé vált, és a harmonizációnak nyoma sem volt látható a nyilvánosság számára.Az egyenáramú gyorstöltő rendszerek viszonylag rövid története során a több szabványos töltés hátterét jól ismerik, legalábbis az e-mobilitás érintettjei.Ezzel szemben ez a CHAdeMO-CEC együttműködés sokkal kevésbé dokumentált, ezért szinte ismeretlen.Ennek a tanulmánynak a célja, hogy áttekintse a projekt hátterét, leírja a folyamatot és a fő kihívásokat, amelyekkel szembesültek, és reflektálnak a ChaoJi projektnek a globális elektromos járművek töltési infrastruktúrájára gyakorolt ​​hatásaira, mind a szakirodalomban, mind a ChaoJi projekt mögött álló kulcsfontosságú érdekelt felekkel folytatott interjúkon keresztül.

Megjelentek az első képek a Kínai Villamosenergia-tanács (CEC) és a CHAdeMO Szövetség által közösen kifejlesztett új szabványos töltődugóról.Az új ChaoJi töltési szabványnak akár 900 kW teljesítményt is lehetővé kell tennie.

Az új töltődugó prototípusát a CHAdeMO Egyesület közgyűlésén mutatták be.Az új töltési szabvány 2020-ban jelenik meg, és a ChaoJi munkacímet viseli.A csatlakozást 900 amperre és 1000 voltra tervezték, hogy lehetővé tegye a szükséges töltési kapacitást.

A kétoldalú projektként indult ChaoJi nemzetközi együttműködési fórummá fejlődött, amely Európa, Ázsia, Észak-Amerika és Óceánia kulcsszereplőinek szakértelmét és piaci tapasztalatait mozgósítja.India várhatóan hamarosan csatlakozik a csapathoz, és a dél-koreai és a délkelet-ázsiai országok kormányai és vállalatai is kifejezték erős érdekeiket.

Japán és Kína megállapodott abban, hogy továbbra is együttműködnek a műszaki fejlesztésen, és további műszaki bemutató rendezvényeken és az új töltők próbaüzemén keresztül népszerűsítik ezt a következő generációs töltési technológiát.

A CHAdeMO 3.0 specifikáció tesztelési követelményeit várhatóan egy éven belül kiadják.Az első ChaoJi elektromos járművek valószínűleg haszonjárművek lesznek, és várhatóan már 2021-ben piacra kerülnek, majd más típusú járművek, köztük a személyszállító elektromos járművek is.