Ha belső égésű járműből érkezik, segíthet, ha a különböző töltési lehetőségeket különböző típusú üzemanyagként képzeli el.Ezek egy része működik az Ön járművében, van, amelyik nem.Az elektromos járművek töltőrendszerének használata gyakran sokkal egyszerűbb, mint amilyennek hangzik, és nagyrészt egy olyan töltőpont megtalálásában rejlik, amelyik kompatibilis a járművel, és kiválasztja a legmagasabb kompatibilis teljesítményt a lehető leggyorsabb töltés érdekében.Az egyik ilyen csatlakozó a CHAdeMO.
WHO
A CHAdeMO a gyorstöltési szabványok egyike, amelyet autógyártók és ipari testületek konzorciuma hozott létre, amely jelenleg több mint 400 tagot és 50 töltőtársaságot foglal magában.
A neve a Charge de Move rövidítése, amely egyben a konzorcium neve is.A konzorcium célja egy olyan gyorstöltő járműszabvány kidolgozása volt, amelyet az egész autóipar átvehet.Más gyorstöltési szabványok is léteznek, mint például a CCS (a fenti képen).
Mit
Mint már említettük, a CHAdeMO egy gyorstöltési szabvány, ami azt jelenti, hogy jelenleg 6 kW és 150 kW közötti teljesítményű jármű akkumulátorát képes ellátni.Ahogy az elektromos járművek akkumulátorai fejlődnek és nagyobb teljesítménnyel tölthetők, a CHAdeMO-tól várhatóan javítani fogja a csúcsteljesítmény-kapacitását.
Valójában az év elején a CHAdeMO bejelentette 3.0 szabványát, amely akár 500 kW teljesítmény leadására is képes.Leegyszerűsítve azt jelenti, hogy a nagyon nagy kapacitású akkumulátorok viszonylag rövid idő alatt feltölthetők.
A 2018-as Nissan Leaf töltőportjai.A jobb csatlakozó egy szabványos Type 2 rendszer.A bal oldali csatlakozó a CHAdeMO port.A 2-es típus otthoni fali egységek töltésére szolgál, és ha nincs más lehetőség, közvetlenül csatlakoztatható a hálózathoz.Lassabban tölt, mint a CHAdeMO, de egy kicsit jobban kompatibilis, ha nincs egyenáramú töltő.
Tekintettel arra, hogy az n>CHAdeMO-t túlnyomórészt japán ipari szervezetek csoportja hozta létre, a csatlakozó meglehetősen gyakori az olyan japán járműveken, mint a Nissan's Leaf és az e-NV200, a Mitsubishi Outlander plug-in hibrid és a Toyota Prius plug-inan> hibrid. .De megtalálható más népszerű elektromos járműveken is, mint például a Kia Soul.
Egy 40 kWh-s Nissan Leaf CHAdeMO egység 50 kW-os töltésével kevesebb mint egy óra alatt feltölthető a jármű.A valóságban soha nem szabad így tölteni egy elektromos autót, de ha fél órára beugrál a boltokba vagy egy autópálya szervizbe, akkor elég idő ahhoz, hogy jelentős hatótávot növelj.
Feladás időpontja: 2021-02-02
