2019. december 27-én hivatalosan is megnyitották a nagyközönség előtt a Tesla első V3-as feltöltőkészletét Kínában.A V3 feltöltő halom teljes folyadékhűtést alkalmaz, és a 400 V / 600 A nagy teljesítmény 15 perc alatt 250 kilométeres hatótávolságot képes megnövelni a Model3-ban.A V3 megjelenése azt jelenti, hogy az elektromos járművek ismét átlépik a határt az energia-kiegészítés hatékonyságában.
Ezzel egy időben a MIDA eltemetett, teljesen folyadékhűtéses feltöltőrendszer kiépítése és telepítése zajlik, és két hónappal később a németországi feltöltőhelyen is bekapcsolják.A Tesla V3 teljesen folyadékhűtéses töltőpaklitól eltérően a MIDA földbe süllyesztett töltőcölöpök nagy, 1000 V / 600 A kimeneti feszültséget támogatnak, a maximális teljesítmény pedig kétszerese a Tesla V3 feltöltő pallának.
Eltemetett típusú teljes-folyadék-hideg töltőhalom
A folyadékhűtéses feltöltőcölöpök előnyei jól ismertek az iparban.A gyors töltési sebesség, a megbízhatóbb berendezés meghibásodási arány és az alacsony környezetbarát zaj mellett, ami jobb töltési élményt nyújthat a kezelőknek.A teljesen folyadékhűtéses feltöltőpakli magja a folyadékhűtéses töltőmodulban rejlik, amely olyan, mint az ipar gyöngyszeme.A folyadékhűtéses töltőmodul magas műszaki küszöbértékkel rendelkezik.Ezért csak kevés olyan vállalkozás van, amelyik képes a teljesen folyadékhűtéses töltőhalmot bevezetni az iparban, és ténylegesen, tételesen telepíteni.
01 V2G és teljes folyadékhűtéses töltés
A folyadékhűtéses töltőmodul elektromos elvben nem különbözik a hagyományos léghűtéses töltőmodultól, de a kulcs a hőleadási mód.A léghűtés, ahogy a neve is sugallja, ventilátorral történik;de a folyadékhűtés eltérő, figyelembe véve a hűtőfolyadék és a fűtőberendezés közötti szoros érintkezést, valamint az elektromos alkatrészekkel való érintkezés nélküli vezetőképességet;és a folyadékhűtő modultól a teljes folyadékhűtéses töltőhalomig történő tervezés magas hőtechnikai tervezési képességet igényel a rendszerfejlesztő csapattól.A hazai modulgyártó vállalkozások a kezdeti szakaszban nem voltak optimisták a nehezen fejleszthető folyadékhűtő modulokkal kapcsolatban, és sok erőforrást fektettek be.A hagyományos léghűtéses modulokhoz képest a folyadékhűtő modulok költsége túl magas volt.Kiélezett hazai modulár-verseny esetén a fejlesztést a piac is elfogadhatná.
Penge típusú folyadékhűtéses töltőmodul
Mivel a folyadékhűtő modulhoz nincs szükség ventilátorra, és a hűtőfolyadékra támaszkodik a hő elvezetése, a töltőhalmot kialakítható-e zárt vasdobozba, majd a földbe temetve, csak a töltőpisztolyt szabadítva a földre?Ez helytakarékos, környezetbarát és nagyon magas.A Tesla teljes folyadékhűtésű feltöltőcsövének hagyományos osztott kialakításától eltérően a teljes folyadékhűtéses feltöltőcsoporunk már a kezdet kezdetén ezt az ötletes kialakítást alkalmazta.A töltőmodul a penge kialakítását alkalmazza, amely könnyen csatlakoztatható és kihúzható, miközben a töltőhalom el van temetve.A felhasználónak csak be kell helyeznie a pisztolyt és be kell olvasnia a kódot a nagy teljesítményű túltöltés elindításához.A rendszer hőleadása is nagyon kényes, helyi hűtés alkalmazása, vagy szökőkutak, vízvezetékek és egyéb külső víz használata a fűtésre.
Eltemetett típusú teljes-folyadék-hideg töltőhalom
Az eltemetett rendszert eredetileg a tengerentúli ügyfeleknek szánták, és miután 2020-ban elindult, az ügyfelek jól fogadták.Jelenleg Európa legnagyobb folyadékhűtéses feltöltőállomása az eltemetett, teljesen folyadékhűtéses feltöltőcölöpök szakaszos telepítése, és a helyszín helyi hírességek webhelyévé vált.
Teljes folyadékhűtéses feltöltőállomás 02
A tényleges ügyfelek igényeinek, akkor hagyja, hogy a termék innováció jöjjön több bar!2021-ben az Infin egy folyadékhűtő modult dobott piacra a 40 kW-os vízerőmű ugyanazon végén.Ennek a modulnak a kialakítása hasonló a hagyományos léghűtő moduléhoz.A modul eleje a fogantyú, a hátulja pedig a vízcsatlakozó és az elektromos csatlakozó.A modul telepítésekor csak be kell tolni a modult, hogy a helyére kerüljön.Kiszereléskor csak a fogantyút kell megfognia, hogy kihúzza a modult a csatlakozódobozból.Ugyanakkor a vízterminál elfogadja a „pozicionáló önzáró” kialakítást, amely nem kell aggódnia a szivárgás miatt.A modul be- és kiszerelésekor nincs szükség a hűtőfolyadék előzetes eltávolítására a folyékony hűtőkörben, így a modul karbantartási ideje a hagyományos 2 óráról 5 percre csökken.
40 kW-os vízerőmű folyadékhűtéses töltőmodul ugyanazon a végén
Ezzel párhuzamosan piacra dobtunk egy 240 kW-os integrált folyadékhűtéses töltőhalmot is.A rendszer kétágyús kialakítást alkalmaz, egyetlen 600 A maximális kimenettel, amely képes túltölteni a személygépkocsikat 400 V-os platformon.Bár a teljesítmény nem túl nagy, de ez a rendszer nagy megbízhatósággal, nagyon alacsony zajszinttel, egyszerű és könnyű töltéssel rendelkezik, nagyon alkalmas irodai, közösségi, szállodai és egyéb minőségi helyek telepítésére és használatára.
Beépített teljesen folyadék-hideg töltőhalom
A teljes folyékony hidegtúldíj hazai piaci kereslete késik, de a tendencia élesebb.A belföldi kereslet elsősorban az oem-ből származik.Az eredeti gyártóknak jobb feltöltési élményt kell nyújtaniuk az ügyfeleknek, amikor piacra dobják saját csúcskategóriás, nagy teljesítményű feltöltőmodelleket.A jelenlegi nyilvános töltőinfrastruktúra azonban nem támogatja a folyadékhűtéses feltöltést (nem tökéletes a nemzeti szabvány), így csak játszani és saját feltöltőhálózatot tudnak kiépíteni.
Idén a Geely piacra dobta a hatalmas platformon alapuló extrém krypton 001-et, 100 kWh-s akkumulátorral, akár 400 kW töltési teljesítménnyel.Ezzel egy időben elindította az extrém töltésű, folyadékhűtéses feltöltő kupakot is.A Geely a hazai OEMS által saját gyártású folyadékhűtéses feltöltőállomások úttörője lett.
03Az oEMS igényeinek kielégítése érdekében 2022-ben vezető szerepet vállaltunk egy 40 kW-os, folyadékhűtéses, IP67-es védettségű áramátalakító modul bevezetésében, beleértve az ACDC modult és a DCDC modult is.Ezzel egy időben elindítottuk a 800 kW-os, rendkívül nagy teljesítményű, osztott, teljes folyadékhűtésű energiatároló töltőrendszert.
A 40 kW-os folyadékhűtéses elektromos energiaátalakító modul héja öntött alumíniumból készült, kiváló hőelvezetési teljesítménnyel.A teljesítményvédelmi szint elérheti az IP67-et, kiváló robbanásbiztos, lángálló és nyomásálló teljesítménnyel, amely különféle speciális vagy járműspecifikációs szintű alkalmazási forgatókönyvekben alkalmazható.
A 800 kW-os, teljes folyadékhűtéses energiatároló feltöltőrendszer a külön raktár kialakítást alkalmazza, amely energiaelosztó raktárból, energiaraktárból és hőleadó raktárból áll.Az energiaraktár a teljes folyadékhűtéses energiatároló feltöltőrendszer magja, a tényleges forgatókönyv szerinti elosztási igény konfigurációjának megfelelően folyadékhűtéses ACDC modul (hálózat) vagy folyadékhűtéses DCDC modul (energiatároló akkumulátor), elosztó raktár AC busszal és egyenáramú busszal, az elosztóegységhez illeszkedő modul konfigurációja szerint ez a séma egyszerre tudja megvalósítani a váltakozó áramú bemenetet és az akkumulátor egyenáramú bemenetét, csökkentve a nagy teljesítményű folyadékhűtéses túltöltési nyomást az elosztó hálózaton.
Teljes folyadékhűtő energiatároló és feltöltő rendszer
Az iparág teljes folyadékhűtési töltőrendszerétől eltérően a 800 kW-os folyadékhűtő rendszerünk saját fejlesztésű vízhűtőt alkalmaz a hagyományos kompresszorrendszer helyett.Mivel nincs kompresszor, a rendszer teljes energiaátalakítási hatékonysága 1%-kal magasabb, mint az iparé.Ugyanakkor a rendszer a DC buszon keresztül csatlakoztatható az energiatároló akkumulátor szekrényhez, így megvalósítható az egyenáramú tárolási és töltési séma, amely 4% -5% -kal magasabb hatásfokkal, mint a hagyományos külső AC energiatároló szekrény.A teljesen folyadékhűtéses energiatároló feltöltőrendszer különböző töltőállomásokon használható nem megfelelő teljesítményelosztás mellett, és a töltési hatásfok jóval magasabb, mint az iparban, ami a folyadékhűtéses modulok teljes sorozatának felhalmozódásának köszönhető, ill. több éves tapasztalat a hőtechnika területén.Ezt a folyadékhűtéses energiatároló feltöltő terméket széles körben elismerte a piac.Az év második felében sorozatosan szállították és telepítették a feltöltőállomásokon országszerte.
Ugyanezen év novemberében üzembe helyezték a Huawei teljes folyadékhűtéses feltöltőrendszerét a Shanzhou-Zhanjiang gyorsforgalmi út Wuxi szolgáltatási területén.A rendszer egy folyadékhűtéses tápegységet használ egy folyadékhűtéses feltöltőterminállal és hat gyorstöltő terminállal, hogy „másodpercenként egy kilométeres” gyorstöltést biztosítson a jelenlegi járművek számára.
2023. 04. a teljes folyadékhűtéses feltöltőcsomó éve.Júniusban a Shenzhen Digital Energy Exhibition, Shenzhen bejelentette saját „szupertöltési város” tervét: 2024 márciusának végére nem kevesebb, mint 300 nyilvános feltöltőállomás épül, és a „túltöltés / tankolás” számaránya eléri az 1-et: 1.2030-ban a feltöltőállomások száma 1000-re nő, és a feltöltő gerinchálózat kiépítése is befejeződik a kényelmesebb feltöltős tankolás érdekében.
Augusztusban a Ningde Times kiadta az akkumulátort, „10 perc töltés, 800 liter”.Annak érdekében, hogy a korai csak high-end modellek konfigurálhatók a feltöltött akkumulátorral a hétköznapi emberek repülhetnek be az otthonba.Ezt követően a Chery bejelentette, hogy a Star Way Star korszak modelljét Shenxing akkumulátorral szerelik fel, és ez lesz az első Shenxing akkumulátorral felszerelt kompresszoros modell.Ezt követően számos autógyártó cég bejelentette saját zászlóshajó-feltöltő modelljét és feltöltőhálózat-építési tervét.Szeptemberben a Tesla hivatalosan bejelentette, hogy a feltöltőhálózat 2012-es elindítása és 2023 szeptembere között 11 év telt el, a feltöltőcölöpök száma világszerte meghaladta az 50 000-et, amelyek között Kínában több mint 10 000 teljes folyadékhűtéses feltöltőcölöp található.
December 23-án, a NIO NIO napon az alapító Li Bin kiadott egy új, 640 kW-os, teljesen folyadékhűtéses feltöltőt.A töltőhalom maximális kimeneti teljesítménye 640 kW, maximális kimeneti árama 765 A és maximális kimeneti feszültsége 1000 V.Április 24-én kerül bevezetésre, és nyitva áll más márkamodellek előtt.A Huawei Digital Energy a 2023-as Haikouban megrendezett új energiájú járművek világkonferencián együttműködik az ügyfelekkel és partnerekkel, és azt tervezi, hogy 2024-ben vezető szerepet tölt be több mint 100 000 város és főbb autópálya telepítésében teljes folyadékhűtéses feltöltőcölöpökkel, hogy elérje a „hol van út, van minőségi töltés”.Ennek a tervnek a kinyilatkoztatása a lakomát a tetőpontra hozza.
05A teljes folyadékhűtéses szupertöltés szakaszos kiépítésének legnagyobb problémája az elosztási probléma.A 640 kW-os folyadékhűtéses töltőrendszer elosztása egyenértékű egy lakóépület elosztásával;a „szupercharge city” felépítése egy városban elviselhetetlen lesz a város számára.A túltöltés és az elosztás problémájának jövőbeli megoldásának végső megoldása a túltöltés és a tárolás, valamint az akkumulátortárolás használata a túltöltés elektromos hálózatra gyakorolt hatásának enyhítésére.A teljesen folyadékhűtéses feltöltő és a teljesen folyadékhűtéses energiatároló a legjobb párosítás.A hagyományos léghűtéses energiatárolókhoz képest a folyadékhűtéses energiatároló előnye a nagy megbízhatóság, a hosszú élettartam, a cellák jó konzisztenciája, valamint a magas töltési és kisütési arány.Mint minden folyékony hideg töltésnél, az összes folyékony hideg energia tárolási technológia küszöbértéke a folyékony hideg PCS-ben, és az energiaátalakító modul a légyforrás erőssége, a folyékony hidegtöltő modul fejlesztése során a légyforrás elindította a folyékony hideg egyenirányító modulok teljes sorozatát, DCDC modul, kétirányú ACDC modul kutatás és fejlesztés, az áram a folyékony hideg teljesítmény átalakító modul termékmátrixának teljes sorozatát hozta létre, így mindenféle folyékony hidegenergia-tárolást, töltési terméket és megoldást kínál az ügyfeleknek.
A teljesen folyadékhűtéses túltöltéshez és tároláshoz bevezettük a teljes folyadékhűtéses 350 kW / 344 kWh energiatároló rendszert, amely folyadékhűtéses PCS + folyadékhűtéses PACK kialakítást alkalmaz, a töltési és kisütési sebesség 1 C-on hosszú ideig stabil lehet. és az akkumulátor hőmérséklet-különbsége kisebb, mint 3 ℃.A nagy sebességű töltés és kisütés jobban növelheti a túltöltő berendezés dinamikus kapacitását, csökkentheti az elektromos hálózatra gyakorolt hatást, és hatékonyabb tárolási és töltési stratégiát valósíthat meg.
Teljes folyadék-hideg energiatároló rendszer
A folyadékhűtéses elektromos energia konverziós modul termékmátrixának teljes sorozata alapján a MIDA különféle teljes folyadékhűtési megoldásokat tud megvalósítani, mint például a túltöltés, az energiatárolás, a tárolás, az optikai tároló és a V2G, ami a technológia és a termékek iparágában vezet.
Feladás időpontja: 2024.04.18
