Egyenáramú gyorstöltés magyarázata az elektromos autós töltőhöz
A váltóáramú töltés a legegyszerűbb töltési mód – a konnektorok mindenhol megtalálhatók, és szinte minden elektromos töltő, amellyel otthon, bevásárlótereken és munkahelyeken találkozik, 2. szintű AC töltő.A váltakozó áramú töltő áramellátást biztosít a jármű fedélzeti töltőjének, és ezt a váltakozó áramot egyenárammá alakítja, hogy belépjen az akkumulátorba.A beépített töltő elfogadási aránya márkánként eltérő, de költség, hely és súly miatt korlátozott.Ez azt jelenti, hogy járművétől függően négy-öt órától több mint tizenkét óráig is eltarthat a 2-es szintű teljes feltöltéshez.
Az egyenáramú gyorstöltés megkerüli a beépített töltő és a szükséges átalakítás összes korlátját, ehelyett közvetlenül az akkumulátorhoz biztosít egyenáramot, és a töltési sebesség jelentősen megnőhet.A töltési idő az akkumulátor méretétől és az adagoló teljesítményétől, valamint egyéb tényezőktől függ, de sok jármű körülbelül egy óra alatt képes 80%-os feltöltésre a legtöbb jelenleg elérhető egyenáramú gyorstöltővel.
Az egyenáramú gyorstöltés elengedhetetlen a nagy futásteljesítményű/hosszú távú vezetéshez és a nagy flottákhoz.A gyors átfutási idő lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy a nap folyamán vagy egy kis szünetben újratöltsenek, ahelyett, hogy éjszaka vagy több órára csatlakoztatnák őket a teljes feltöltéshez.
A régebbi járműveknek megvoltak a korlátozásai, amelyek csak 50 kW-os töltést tettek lehetővé egyenáramú egységeken (ha egyáltalán képesek voltak rá), de most jönnek ki az újabb járművek, amelyek akár 270 kW-ot is képesek fogadni.Mivel az akkumulátor mérete jelentősen megnőtt az első elektromos járművek piacra kerülése óta, az egyenáramú töltők egyre nagyobb teljesítményt kapnak, hogy megfeleljenek – egyesek már 350 kW-ra is képesek.
Jelenleg Észak-Amerikában háromféle egyenáramú gyorstöltés létezik: CHAdeMO, kombinált töltőrendszer (CCS) és Tesla Supercharger.
Az összes nagyobb egyenáramú töltőgyártó kínál több szabványos egységeket, amelyek CCS-n vagy CHAdeMO-n keresztül ugyanabból az egységből tölthetők.A Tesla Supercharger csak Tesla járműveket képes kiszolgálni, azonban a Tesla járművek más töltőket is használhatnak, különösen a CHAdeMO-t az egyenáramú gyorstöltéshez, adapteren keresztül.
KOMBINÁLT TÖLTŐRENDSZER (CCS)
A kombinált töltési rendszer (CCS) az elektromos járművekre vonatkozó nyílt és univerzális szabványokon alapul.A CCS egyesíti az egyfázisú váltóáramú, háromfázisú váltóáramú és egyenáramú nagysebességű töltést Európában és az Egyesült Államokban egyaránt – mindezt egyetlen, könnyen használható rendszerben.
A CCS tartalmazza a csatlakozó és bemenet kombinációt, valamint az összes vezérlési funkciót.Az elektromos jármű és az infrastruktúra közötti kommunikációt is kezeli.Ennek eredményeként minden töltési követelményre megoldást nyújt.
CHAdeMO csatlakozó
A CHAdeMO az elektromos járművek egyenáramú töltési szabványa.Zökkenőmentes kommunikációt tesz lehetővé az autó és a töltő között.A CHAdeMO Association fejlesztette, amelynek feladata a tanúsítás is, biztosítva az autó és a töltő kompatibilitását.
Az Egyesület nyitott minden olyan szervezet számára, amely az elektromobilitás megvalósításáért dolgozik.A Japánban alapított szövetségnek ma már több száz tagja van a világ minden tájáról.Európában a párizsi, franciaországi fiókirodában működő CHAdeMO-tagok aktívan felkeresik az európai tagokat, és együttműködnek velük.
Tesla Supercharger
A Tesla saját, szabadalmaztatott töltőket telepített az egész országban (és a világon), hogy hosszú távú vezetési képességet biztosítson a Tesla járművek számára.Városi területeken is elhelyeznek olyan töltőket, amelyek a járművezetők rendelkezésére állnak mindennapi életük során.A Teslának jelenleg több mint 1600 Supercharger állomása van Észak-Amerikában
Mi az egyenáramú gyorstöltés elektromos járművek számára?
Míg a legtöbb elektromos jármű (EV) töltése otthon, éjszaka vagy a munkahelyén történik napközben, az egyenáramú gyorstöltés, amelyet gyakran egyenáramú gyorstöltésnek vagy DCFC-nek neveznek, mindössze 20-30 perc alatt képes 80%-ra feltölteni az elektromos járműveket.Szóval, hogyan alkalmazható az egyenáramú gyorstöltés az elektromos járművek meghajtóira?
Mi az egyenáramú gyorstöltés?
Az egyenáramú gyorstöltés, amelyet általában DC gyorstöltésnek vagy DCFC-nek neveznek, a leggyorsabb módja az elektromos járművek töltésének.Az elektromos járművek töltésének három szintje van:
Az 1-es szintű töltés 120V AC feszültséggel működik, 1,2-1,8 kW tápfeszültséggel.Ezt a szintet egy szabványos háztartási konnektor biztosít, és körülbelül 40–50 mérföldes hatótávolságot biztosít egy éjszaka alatt.
A 2-es szintű töltés 240 V AC feszültséggel működik, 3,6 – 22 kW közötti tápellátással.Ez a szint magában foglalja azokat a töltőállomásokat, amelyeket általában otthonokban, munkahelyeken és nyilvános helyeken telepítenek, és körülbelül 25 mérföldes hatótávolságot biztosítanak óránként.
A 3-as szint (vagy a mi célra DCFC) 400 és 1000 V AC között működik, 50 kW vagy annál nagyobb teljesítményt biztosítva.A DCFC, amely általában csak nyilvános helyeken érhető el, általában körülbelül 20-30 perc alatt képes 80%-ra feltölteni a járművet.
Feladás időpontja: 2021. január 30
