CCS 1. típusú dugó J1772 Combo 1 csatlakozó SAE J1772-2009 egyenáramú gyorstöltő ponthoz

Az 1-es típusú kábelek (SAE J1772, J Plug) az Észak-Amerikában, Dél-Koreában és Japánban gyártott elektromos járművek töltésére szolgálnak váltakozó egyfázisú árammal.A lassú töltési sebesség miatt felváltotta a Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Szinte minden modern elektromos járműnek van továbbfejlesztett változata, a CCS Combo Type 1, amely lehetővé teszi a töltést nagy teljesítményű egyenáramú áramkörökről, más néven gyorstöltőkről.

Tartalom:
CCS Combo Type 1 specifikációk
CCS Type 1 vs Type 2 összehasonlítás
Mely autók támogatják a CSS Combo 1 töltést?
CCS Type 1-Type 2 Adapter
CCS Type 1 Pin-elrendezés
Különböző típusú töltések 1-es típusú és 1-es típusú CCS-vel

CCS Combo Type 1 specifikációk

A CCS Type 1 csatlakozó támogatja az AC töltést 80A-ig.A közvetlen töltésű hűtéssel ellátott kábel használatával 500A töltés érhető el, ha az elektromos autója támogatja.

AC töltés:

CCS Combo Type 1 DC töltés:

CCS Type 1 vs Type 2 összehasonlítás

A két csatlakozó kívülről nagyon hasonló, de ha együtt látja őket, nyilvánvalóvá válik a különbség.A CCS1-nek (és elődjének, az 1-es típusnak) a teteje teljesen kör alakú, míg a CCS2-nek nincs felső körszegmense.A CCS1-re az is jellemző, hogy a csatlakozó tetején van egy bilincs, míg a CCS2-nek csak egy nyílása van, és maga a bilincs az autóra van felszerelve.

A csatlakozók műszaki jellemzőiben a legfontosabb különbség az, hogy a CCS Type 1 kábelen keresztül nem lehet dolgozni háromfázisú váltakozó áramú hálózatokkal.

Mely autók használnak CSS Combo Type 1-et a töltéshez?

Mint korábban említettük, a CCS Type 1 gyakoribb Észak-Amerikában és Japánban.Ezért az autógyártók ezen listája sorozatban tartalmazza őket az erre a régióra gyártott elektromos járműveikben és PHEV-jeikben:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 modellek);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS Type 1-Type 2 Adapter

Ha autót exportál az Egyesült Államokból (vagy más olyan régióból, ahol gyakori a CCS Type 1), akkor problémái lesznek a töltőállomásokkal.Az EU nagy részét lefedik CCS Type 2 csatlakozókkal ellátott töltőállomások.

Az ilyen autók tulajdonosainak kevés lehetőségük van a töltésre:

• Töltsd az EV-t otthon, a konnektoron és a gyári tápegységen keresztül, ami nagyon lassú.
• Helyezze át a csatlakozót az EV európai változatához képest (például a Chevrolet Bolt ideális esetben Opel Ampera aljzattal van felszerelve).
• Használjon 1-es típusú CCS-2 adaptert.

Használhatja a Tesla a CCS Type 1-et?

Egyelőre nincs mód arra, hogy a Tesla S-t vagy X-et CCS Combo Type 1-en keresztül töltse.Csak az 1-es típusú csatlakozóhoz használhat adaptert, de a töltési sebesség szörnyű lesz.

Milyen adaptereket vegyek a 2-es típusú töltéshez?

Erősen nem javasoljuk az olcsó alagsori eszközök vásárlását, mert ez tüzet vagy elektromos autó károsodását okozhatja.Népszerű és bevált adaptermodellek:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 - CCS 2;
• Töltse fel az U Type 1-et a 2-es típusba;

CCS Type 1 Pin-elrendezés

1. PE – Védőföldelés
2. Pilot, CP – beillesztés utáni jelzés
3. CS – ellenőrzési állapot
4. L1 – egyfázisú váltóáram (vagy DC táp (+) 1. szintű teljesítmény használata esetén)
5. N – Semleges (vagy egyenáramú (-) 1. szintű teljesítmény használata esetén)
6. DC táp (-)
7. DC táp (+)